天冠集团位于河南省南阳市，创建于1939年，是目前国内工业领域存续最完整且极具代表性的“红色企业”，被列入“国家520家重点企业”及河南省50家高成长型重点企业集团名录。

　　2017年9月，国家发改委、国家能源局、财政部等十五部门联合下发了《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》，提出了到2020年在全国范围内推广使用车用乙醇汽油，基本实现全覆盖的宏大目标。

　　生物燃料乙醇是指通过微生物发酵将生物质原料转化为燃料乙醇，可与汽油混合配置成乙醇汽油或单独作为汽车燃料。生物燃料乙醇这个名称本身就包含了两层含义，即原料是生物质，方式方法是生物发酵工艺。

　　自诞生之初，生物燃料乙醇就被看做是对化石能源日益依赖的重要解决方式。那么，生物燃料乙醇究竟有无可能取代化石能源的主导地位？我国石化行业在可替代能源领域，尤其是生物燃料研发方面，做了哪些积极的探索、取得了哪些进展与成果？基于这些问题，本刊对中国石油天然气股份有限公司石油化工研究院生物质燃料与新能源研究室主任李建忠进行了专访，并请他分享了从石化行业的角度对生物燃料乙醇未来发展的看法。

　　长期以来，原料秸秆的“收集难”问题一直制约着中国燃料乙醇产业的发展。作为第二代燃料乙醇的重要原料，目前我国每年理论可生成9亿多吨的秸秆。但由于收集成本过高，数据显示每年全国约有20%的秸秆被白白浪费。

　　也许不久以后，你的车要“喝点酒”再上路了。因为到2020年，我国将基本实现乙醇汽油全覆盖。乙醇汽油，顾名思义就是一种由燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源。目前我国统一的乙醇添加量为10%，即国内乙醇汽油市场只提供E10汽油。实际上，乙醇汽油早已进入很多地区的加油站，只是并不那么起眼。